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内河的船舶与驾驶小知识
内河船舶与驾驶小知识
1,常见的内河船舶有哪些?
主要有如下几大分类,一是是客班船,以装载乘客为主。包含您所乘坐的旅游客班船。第二就是货船,货船通常有机驳船,驳船和船队的区分。机驳船实际上就是配置有航行动力的驳船,在长江上比较多见。一般动力和驾驶舱配置在船尾部。驳船是没有动力的,需要由其他的船舶进行驱动,这样提供动力的船舶通常叫做推轮。而船队就是由一个有动力的推轮将数艘驳船用钢缆捆绑在一起,组成船队,由推轮驱动进行航行。此外,长江上其他种类的船舶也还比较多,例如工作船等
2,常见客班船的尺寸大小和载客数
客班船的大小和载客数差异很大,这主要是由所在河流或者水域的条件所决定。就长江而言,目前三峡的游轮长度一般都在六七十米以上,宽度在15米左右,层高有3-4层。吃水大约2米或者更多。载客数可以达到200人以上。但是现在随着三峡大坝的修建以及库区的蓄水,通航条件大为改善,现在新造的船舶在体量上越来越大,有的竟然达到了内河船舶长度的上限150米的长度,层高也有6-7层,并装载多部电梯,船上设施齐备,甚至有步行街、游泳池、电影院、停机坪等设施,可谓奢华至极。为了满足游客的舒适性,以及大空间的需求,虽然如此巨大的船舶,载客量却并没有增加多少。
3,船舶上都有些什么部门?
客运船舶例如您乘坐的豪华游轮通常会有如下部门。主要分为两大类,一是对旅客服务的部门,他们有客运部、保安部、餐饮部、娱乐设施部等,当然各船公司的管理有别,组成和叫法都不一样。另外的一大类就是船舶运行的核心部门,他们是驾驶部、水手部、轮机部以及机电部等。驾驶部主要负责驾驶操作,犹如全船的脑部,控制船舶的前行、后退和运行方向。水手部也叫甲板部,主要负责甲板上的操作,例如停靠船舶、抛锚、起锚、修补船体、维护保养等。轮机部犹如一船的心脏,主要负责提供动力,也就是发动机。这个部门的工作地点在水下,也就是底舱。在底舱放置有几台硕大的发动机以及发电机,通过发动机的运转驱动螺旋桨旋转。轮机部的操作需要紧密配合驾驶部。还有就是机电部,主要负责的是电器方面、电路方面的维护和保养。
4,轮船晚上还会航行吗?
轮船在晚上是可以航行的。只要有航行任务,轮船在晚上可以通宵航行。或许你会问,晚上漆黑一片,看不到怎么办。实际上驾驶人员非常的熟悉航道,加上航道上有信号灯可以作为参照。目前所有的船舶都配备有雷达,通过雷达扫描,江面上的障碍物就能看得见,驾驶人员就可提前避开障碍物。
5,晚上的时候我们经常看见江面上有小船,上面还有灯在闪烁。那是什么?
那时航道信号灯。在海上航行的时候,那就是灯塔。内河航行的时候,信号灯有的时候是放置在岸上,有的时候是放在一艘小船上,小船是固定起来的,不会随水流动。信号灯的颜色和闪烁就是信号,驾驶员可以看到这个信号灯采取适当的驾驶操作。例如长江上的信号灯,绿色的信号灯意味着那是江北的航道界限,红色的信号灯表示是江南的航道界限。闪烁的信号灯可能表示上行船舶在此需要过河航行。
6,轮船的鸣笛是否有某种表示?
轮船的没医生鸣笛都是在传达给其他船舶一种信号,而不是随意鸣笛的。例如一长声意味着我将要离港,也可以是对前方的船舶的警示。一短声是我将要右转,两短声是指我将要左转,三短声指的是我将要后退。一长声加一短声表示我将要向右掉头,两长声表示我将要靠港停泊。
 
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